BGT Brava shaft do drivera

Amerykańska marka Breakthrough Golf Technology będąca pionierem w wielomateriałowych shaftach do putterów tym razem weszła na zupełnie nowy rynek z shaftem dedykowanym do drivera i woodów - BGT BRAVA. Cele jakie sobie postawiono są bardzo podobne jak przy putterach - dostarczyć shaft, który zagwarantuje niesamowitą stabilność za każdym uderzeniem dzięki bardziej powtarzalnej pracy materiału dzięki czemu lico będzie zawsze domykać się tak samo a piłka łatwiej trafi w środek główki kija. Jednocześnie oczywistym jest, że przy shafcie do drivera wysiłek projektantów został również włożony w maksymalizację prędkości swingu oraz piłki golfowej, dla zwiększenia odległości.

Trzeba przyznać, że nowy model shaftu do drivera jest niezwykle udany, o czym świadczą testy przeprowadzone naprzeciw kilku czołowym modelom tej klasy - m.in. kultowemu Autoflexowi - z którymi Brava wygrała odległością o kilka dobrych metrów. Inżynierom BGT udało się stworzyć shaft, który jest jednocześnie bardzo lekki, daje niesamowite osiągi, ale nie jest typową 'wędką' która przy odrobinie wyższej prędkości swingu traci na dyspersji.

Technologia Speedflite NRG dla poprawy osiągów shaftu w kijach golfowych

Tajemnicą shaftu Brava jest z pewnością dobór odpowiednich materiałów oraz sposób ich ułożenia dla maksymalizacji stabilności, przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi. Technologia SpeedFlite NRG korzysta z włókien Toray, które są 10 razy bardziej wytrzymałe niż stal o podobnej wadze. Oznacza to większą łatwość w wykonywaniu zamachu golfowego za pomocą lekkiego, ale niezwykle stabilnego shaftu. Specjalnie skonstruowana sekcja środkowa została usztywniona, aby opózniać tzw. 'lag' - inaczej mówiąc, aby shaft dosłownie 'eksplodował' i uwolnił całą skumulowaną podczas swingu energię przed samym kontaktem z piłką. Gwarantuje to kilka mil na godzinę więcej i większe odległości. Dodatkowo wysokiej klasy włókna Toray sprawiają, że lico drivera jest dostarczane do piłki z większą powtarzalnością, za każdym razem tak samo - dzięki temu mamy większą szansę na bardziej proste uderzenia.

Większe odległości i mniejsza dyspersja drivera

Niezależne testy, jakim poddano nowe shafty jasno wskazały, że Brava jest o prawie 10 metrów dłuższa niż bardzo 'gorący' koreański Autoflex, który był przebojem ostatnich dwóch sezonów wśród golfistów szukających dodatkowej odległości. Jednocześnie technologie zapewniające dodatkową stabilność działają na korzyść powtarzalności i zmniejszają dyspersję (rozrzut) piłek golfowych po uderzeniach.

Dobór shaftu BGT Brava do prędkości swingu golfowego

Producent zaprojektował cztery warianty shaftu BRAVA, który dobiera się w zależności od prędkości jaką generujemy przy uderzeniu driverem. Poniżej prezentujemy tabelkę z właściwościami poszczególnych wersji