Cobra King Radspeed Rescue ONE LENGTH kij golfowy

W wersji ONE LENGTH hybrydy z legendarną szyną Baffler skonstruowano na zasadzie kijów o jednakowej długości.
Podejście popularyzowane przez Cobrę oraz ich głównego ambasadora z PGA Tour - Brysona DeChambeau - zyskuje szerszy wymiar dzięki możliwości dodania kijów do dłuższych uderzeń do swojego kompletu ironów. Z hybrydami o jednej długości, skrojonymi tak jak specyfikacja irona 7 wszystko staje się łatwiejsze, a kije zyskują nowy wymiar.
Zoptymalizowany aerodynamicznie kształt główki w połączeniu ze specjalnie zaprojektowany shaftem zapewnia doskonałe osiągi.
Szyny Baffler nie tylko poprawiają interakcję z podłożem - ich nowy rozstaw zapewnia też bliższy centrum lica środek ciężkości, co znacząco zwiększa wybaczalność.

Od kilku sezonów woody Cobra należą do światowej czołówki, oferując najwyższej klasy rozwiązania technologiczne. Tegoroczna seria Radspeed ma szansę stać się bestsellerem wśród golfistów szukających optymalnych parametrów swoich kijów a także doskonałego wyglądu swojego sprzętu.

Podejście ONE LENGTH
Już od czterech lat Cobra, jako jedyna mainstreamowa marka sprzętu, wprowadza na szeroki rynek koncepcję ironów o jednakowej długości, skrojonych tak jak parametry irona nr 7. Przeniesienie tej koncepcji na hybrydy jest prawdziwą innowacją. Hybrydy posiadają krótsze shafty, ale główki mają zachowane swoje kąty i znacznie obniżony środek ciężkości. Skutkuje to znacznym ułatwieniem podniesienia piłki w powietrze (tak jak większści z nas nie sprawia to problemu dla irona 7). Dodatkowo normalne kąty lica powodują zwiększenie prędkości początkowej piłki - w związku z czym hybrydy o niby-krótszym shafcie uderzają równie daleko co swoje pełnowymiarowe odpowiedniki. Do tego z dużo większą łatwością i powtarzalnością.

Naczelną zasadą podejścia One Length jest posiadanie zestawu kijów, przy których za każdym razem wykorzystamy dokładnie ten sam swing i sekwencję ruchu. W klasycznych ironach/hybrydach, każdy kij ma nie tylko inną długość - ale także kąt względem podłoża (lie angle) a nierzadko także i wyważenie (swingweight). Stosując kije o jednakowych parametrach technicznych możemy przestać myśleć o ustawieniu i po prostu wykonywać swing - bez błędnego myślenia o tym, że długimi kijami gra się trudniej.

Technologia RAD
Technologia rad to rozmieszczone obwodowo trzy ciężarki - dwa przy licu kija i jeden na końcu główki kija. Dzięki precyzyjnej lokalizacji tych ciężarków względem środka ciężkości główki kija udało się zoptymalizować prędkość, wybaczalność oraz kireunek lotu piłki. Zwiększenie dystansu pomiędzy ciężarkami przy licu i tym na końcu główki kija udalo się osiągnąć wyważenia obwodowe (ang. radialne - stąd nazwa RAD), które przekłada się na większą prędkość piłki oraz zwiększoną wybaczalność.

RAD w hybrydzie Cobra KIng Radspeed Rescue
Zlokalizowane przy licu 12 gramowe ciężarki (dwa ciężarki wewnątrz główki kija, po 6 g każdy) oraz 7 gramowy ciężarek zlokalizowany z tyłu główki kija tworzą balans pomiędzy ultra niskim spinem oraz wysokim startem piłki. To wszystko połączone z niebywałą wybaczalnością.

Oddzielone od reszty fragmenty szyn Baffler, znajdujące się tuż za licem kija powodują o 70% większy flex spodu główki kija tuż za licem, a dzięki temu udało się osiągnąć wyższy lot piłki i więcej prędkości.

Kute lico kija jest cieńsze i bardziej elastyczne dzięki czemu generuje większą prędkość piłki oraz wyższy launch dzięki czemu piłka może zatrzymać się na greenie.

Stabilność przy uderzeniu
Zbliżone do siebie szyny Baffler sprawiają, że środek cieżkości znajduje się nieco bliżej środka lica. Dzięki temu kij zachowuje się stabilniej i nie przekrzywia się - nawet jeśli trafimy poza środkiem lica lub zawadzimy o ziemię. Dodatkowo wypustki w postaci szyn poprawiają interakcję z podłożem - bowiem tylko one mają z nim największy kontakt. Reszta dolnej części główki bardzo mało styka się z podłożem, dzięki czemu jest ona jakby prowadzono prosto po szynach przez uderzenie.

Kute lico ze stali nierdzewnej 455
W woodach zastosowano lico, wykonane z kutej stali nierdzewnej 455. Dzięki temu materiałowi, jest ono jeszcze bardziej sprężyste i daje szansę na osiąganie większych prędkości piłki, co bezpośrednio przekłada się na odległości.

Ulepszony kształt główki
W porównaniu z poprzednim modelem, główka jest o 10% większa co znacznie poprawia wybaczalność i umożliwia bardziej efektywne rozłożenie masy. Aż 30gram zostało umieszczone nisko w korpusie co w połączeniu z dodatkowym ciężarkiem 15-gramowym w tylnej części stwarza optymalne warunki dla ułatwienia wystrzelenia piłki golfowej na wyższą trajektorię początkową.

Shaft UST Recoil 480 ESX One Length

Zaprojektowany specjalnie dla hybryd, wariant popularnego shaftu Fujikura Atmos, zapewnia doskonałą stabilność przy uderzeniu w połączeniu z optmalną rotacją piłki - nie za wysoką i nie za niską. Do tego ogromny wybór shaftów custom, także bez dopłat, dostęnych u nas jako autoryzowanemu sprzedawcy i fitting center Cobra.

Cobra Connect
Prawdziwa wisienka na torcie. Każdy wood/hybryda King F8 wyposażony jest w grip z wbudowanym, elektronicznym czujnikiem, który za pomocą sygnału satelitarnego lokalizuje nas na polu golfowym. Dzięki zainstalowanej na telefonie aplikacji dostarczonej przez ARCCOS możemy śledzić swoje osiągi na polu, zliczać statystyki i rywalizować z innymi graczami (na przykład o najdłuższy drive danego dnia na polu, nawet jeśli nie gracie ze sobą). Do tego poznamy odległości do dołka, co uczyni z naszego drivera swego rodzaju golfowy GPS.
 

Specyfikacje

Sugerowana cena detaliczna: 249 EUR = 1199 PLN

Napisz recenzję - zbierz Punkty Promocyjne
Możesz za nią otrzymać 100 punktów promocyjnych w naszym Programie Lojalnościowym

Twój adres email (adres nie zostanie opublikowany)

Przepisz kod z obrazka: